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别再纠结S90和CT6了!这台豪车操控堪比宝马,不到30万

2019-08-05 点击:1654
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  近两年国内的一些二线豪华品牌近乎癫狂的降价,到现这似乎很平常。超过200,000辆沃尔沃S90,凯迪拉克CT6,阿尔法罗密欧朱利亚,斯泰尔维奥等再次刷新了消费者对奢侈品牌的概念。可以说,国内奢侈品牌正在两极分化,以BBA为代表的一线奢侈品牌价格或销量仍然强劲,而凯迪拉克,捷豹路虎,沃尔沃,林肯,讴歌等二线奢侈品牌都能通过降价生存。

今天,我们来谈谈选择一辆车。在这堆“物超所值的C级豪华车”中,不到30万可以买到S90和CT6,但这两款车型的用户相对较高且不适合。年轻消费者更适合年轻消费群体的“物超所值的汽车”?在这个价位上,毫无疑问捷豹XFL是首选。

有什么优惠,我们稍后会讨论,因为捷豹XFL真的是一个亮点。作为英国赛车的代表,捷豹不同于德国球员,它更有态度。英国人坚持的优雅和动感体现在每辆捷豹XFL上,而且综合性产品并不差,所以它曾被认为是最有可能赶上5系,A6L,E级轿车的。就这一代XFL的外观而言,它的轮廓与上一代没有什么不同。如果你比较2007款捷豹XF概念车,你会发现已经过去了12年,而且它仍然是一样的。优雅而庄重的前脸显示出凶悍的感觉,运动视野也很好。

另一方面,捷豹XFL的痕迹有些明显,因为汽车本身的侧面设计非常紧凑,达到了饱和度。然而,在轴距加长后,它不是很和谐,给人的印象是它是一款行政级轿车配备了运动型轿车的前后脸。最后,最后,长尾灯设计与前大灯形成良好的回声,而双通风口似乎表明另一方面汽车并不简单。

在室内,我曾经看过BBA的“快餐”设计。捷豹XFL的内饰给人一种小巧清新的感觉。虽然豪华车无法与梅赛德斯 - 奔驰相媲美且技术与奥迪不可比,但它也有自己的风格。英国人设计的XFL内饰在保守风格上更加优雅。前排座椅的优点是皮革的皮革非常好,触感非常好,缺点是填充物很硬,肩部支撑不够;轴距增加到3100mm,后座的座垫足够长,但对于一个延伸部分对于轴距车而言,它仍然怀疑使靠背成为一个陡峭的“被盗空间”,加上后倾的角度。座垫太大,以至于坐在后排的人没有伸展。

在功率方面,捷豹XFL配备2.0T高功率和低功率以及两个发动机和3.0T发动机,所有这些都与ZF8AT变速箱相匹配。在这里,我们专注于2.0T,250马力的高功率版本,零速加速度为7.49秒和200马力。该版本需要8秒才能打开,动力仍然足够,重点是涡轮增压干预速度仅为1200rpm,因此这款车的低扭矩性能也不错。

因此,捷豹XFL不是一个相对全面的模型。这是一个“部分学生”,对运动风格有一定的奉献精神。在宝马变得更加舒适的今天,XFL的运动性很珍贵。但在2016年下半年,持久的人往往没有取得好成绩。奇瑞捷豹的国内XFL销量仅为每月一两千辆。然而,在2018年的汽车市场之后,其月销量进一步下滑至每月数百个销量。美洲虎没有办法受到冤屈。它只会弄巧成拙。据悉,目前捷豹XFL的总折扣范围为80,000-200,000,其中200PS风华版的入门版售价为238,800,配备沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。在同一水平。

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捷豹XFL卖得不好。除了上述品牌太小而座椅太硬外,还存在悬架刚度,发动机噪音和存储空间紧急等问题。它可能在中国,一个C.级车仍然必须舒适。此外,捷豹的售后维护成本众所周知,加上其质量控制和稳定性差,一个名副其实的“买得起,买不起,买不起”。如果您是追求驾驶的消费者,偶尔需要考虑业务,那么捷豹XFL的出色机械性能绝对可以满足您,即使它很低,它的配置也非常好,它不会失去分数,但保值。出售后的速度和一些问题,还需要权衡它。

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